Test "Truth": O novo Citroën DS3, um mini moda eco

"Verdade" testou o motor diesel de DS3 superminiului francês. Em equipar eco diesel pouco de francês é um carro subcompacto que protege o meio ambiente. O desenvolvimento do novo jogo, começando com o novo C3, o fabricante francês foi muito corajoso mergulhou em um segmento que é travada feroz marcas alemãs e britânicas no prémio.

Para combater melhor esse mercado, a Citroën convidou uma nova linha chamada DS, cujo primeiro produto foi DS3.

Que herdou o carro do subcompacto C3 frente, mas recebeu um design completamente redesenhado a partir de pilar (pilar central) B foi projetado para competir com sucesso com modelos de moda apelar, e Mini Cooper. Embora seja baseado na plataforma do C3, DS3 oferece algo completamente diferente quando você está dirigindo. Citroënurile são conhecidos por conforto de passeio, mas este modelo aborda solavancos e buracos de uma maneira diferente, mais próximo das demandas do mercado de esportes escotilha e suspensão mais dura. O teste não encontrou nenhuma derrapagem perceptível ou inclinação em curvas.

DS3 tem boa estabilidade na estrada. No geral, superminiul francês tem uma posição alegre, exceto motor que, com apenas 91 hp, não pode levantar reivindicações muito grande "cadeia alimentar" do mercado de quente-choque. Apesar de não oferecer muitas sensações versão esportiva DS3 EHDI elegante e transversal, ao mesmo tempo. tem energia suficiente nas velocidades mais baixas, da caixa de velocidades é melhor andar, rodovia e rígida condizente com uma transmissão de quente-escotilha. a direcção é oportuna e não é pesado em baixa velocidade nas manobras de estacionamento.


Um toque de estilo é quadro branco, que completa a imagem de um interior bem projetado



consumo de energia baixo, reivindicações elevados

Em todos os lugares que você olhar do lado de fora ou dentro constatada do DS3 que é um carro concebido com cuidado e atenção aos detalhes. Todos os painéis de contornos linhas, mesmo dentro de superfícies diferentes são bem acabado e combinado com precisão. Todos os materiais no interior da cabine refletir associação segmento de carro supermini.

Esta é uma área que DS3 não excel: tamanho do tronco e abundância de espaço para os passageiros traseiros. Outro problema para o modelo de três portas é elevado que o acesso aos bancos traseiros é bastante difícil.

Na frente, o motorista recebe uma posição confortável com vários ajustes para o banco e volante. Em princípio, a posição do volante do DS3 é uma baixa, com boa visibilidade.

Nada a segurança que faltava no DS3. Cada modelo (inclusive a nós testamos) está equipado com seis airbags, ABS e ESP de série. Ela está presente e o sistema de distribuição da força de travagem electrónica, o que assegura que o carro mantém uma linha recta quando a travagem violenta. DS3 é um carro de cidade eco chique, ágil no tráfego da cidade e consumo de combustível satisfatória - 5,5 litros por 100 km. sistemas Claro avançados, como iniciar / parar têm uma contribuição importante para esse resultado.

+
Materiais bem ligado dentro
Quadro branco, que é um recurso do supermini-sized
posição de condução.

-
O tronco não é muito espaço,
Mais difícil o acesso aos bancos traseiros,
máquina de vestido requer um pouco mais de potência.

Citroën DS3 1.6 e-HDi So Chic

0-100 km / h: 11.3 segundos
A velocidade máxima de 182 kmh
L / L / L: 3.948 / 1.715 / 1.483
Peso: 1155 kg
volume do tronco (l): 285
Deslocamento (cc): 1560
Potência (HP): 90 a 4.000 rpm
Binário (Nm): 230-1750 rpm
O consumo médio: 5,5 l / 100 km (cidade)
Caixa de velocidades: manual, 5 velocidades
Preço (base): 19 050 euros (IVA)


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